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張文正說，育嬰補助查詢台鐵員工從來沒有領過18%，薪資又和高普考有3千到勞保局育嬰津貼查詢7千的落差，工作環境惡劣，加上明年一例一休實施後人力缺口嚴重，希望行政院和交通部能有妥善回應，否則工會將建議夜間列車(10pm-6am)全面停開，以符合勞基法規定，不然台鐵將成違法單位。
工會指出，勞工保險生育給付今年有個單位的機務處錄取10人只有1人報到，該員工還是原本就在台鐵任職考上高考，台鐵無法晉金門生育補助申請勞保局育嬰補助用人才，更何況留住人才，就算育嬰補助2500考上了也會要求改分發到其他單位，不願來台鐵報到。
桃園育兒津貼條件此外，一般公務員享有的結婚補助、子女教育補助、喪葬補助等津貼，台鐵員工通通都沒有，喪葬補助以50歲為例，補助5個月，台鐵員工與其他公務員能領到的補助共差60萬；若有2名子女，就讀公立學校，從小學到桃園育兒津貼查詢大學學費補助共差28萬，還有勞保育兒津貼2017結婚補助2個月約差8萬，桃園父母未就業育兒津貼勞工保險局育嬰津貼加上月薪的落差，算到退休，一共相差270萬。
台鐵企業工會理事長張文正表示，以普考分發到台鐵為例，原級起薪是33k，若分發到簡薦委的單位，起薪是36k，同樣的考試勞保局育嬰津貼電話，分發到台鐵的薪水硬是比其他行政單位少了3,200元，若是考上高考則差更多，月薪較其他公務員少了6,215元，再加上年終獎金及考績獎金，普考薪水一年相差46k，高考更是差了90k，所以台鐵人力才會勞保局育嬰留職停薪津貼如此吃緊，因為根本留不住人。
台鐵人力長期不足，台鐵企業工會指出，最大原因是工作環境與薪水落差，一樣都是國家考試，台鐵員工的月薪硬是比其他公務員少了好幾勞保局育嬰津貼申請表格千，且結婚補助、子女教育補助、喪葬補助等，台鐵通通都沒有，員工到職率低，離職率勞保局育嬰留停津貼高，人力怎麼可能夠？
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